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« Festirail 2010″ au dépôt de Montluçon

13062010

Le samedi 12 Juin a eu lieu le « Festirail 2010″ au dépôt de Montluçon, réunissant pour la troisième année consécutive trois locomotives à vapeur en pression sous la rotonde…Lire la suite…

Festirail 2010 Les machines au dépôt de Montluçon

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We’ve got it !

18052009

Enfin la ch’ti  230D116 est de retour.
J’ai attendu avec une certaine impatience l’écriture de cet article pour vous conter le retour de la 230D.

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Un grand « ouf ! » de soulagement s’exprime alors pour tout ceux qui ont œuvré à rendre cet exploit possible ….Lire la suite…

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Arrivé d’1/3 de la 230D 116

16012009

Je sais que vous attendez tous avec une certaine impatience l’arrivée de la belle 230D 116 Nord, sur le site de Longueville, au sein de la collection AJECTA. Sachez que les difficultés pour acheminer la 230D 116 sont d’ordre administratifs et législatifs. La législation concernant le transport exceptionnel est différent entre le Royaume-Uni et la France. De plus la taille et le poids exceptionnel de l’engin demande une organisation importante au port d’arrivé et sur l’itinéraire jusqu’à Longueville (évitement des ponts et autres points de difficultés). Mais réjouissons-nous de l’arrivée de son tender (réserve d’eau et de charbon d’une locomotive à vapeur), qui est arrivé le 16 Janvier dernier à Longueville. Le tender de la 230D 116 a retrouvé le rail français après un exil de 37 ans chez nos amis britanniques. Prochaine arrivée…..la 230D 116 vers le mois d’avril, soutenez nous et croisez un max de doigts. Lire la suite…

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Le retour au pays se fait proche pour la ch’ti

11052008

Pour préparer le transport de la magnifique 230 D 116, quatre bénévoles de l’AJECTA – Guy R, Florent D, Xavier B et Bernard N - se sont rendus au dépôt de Wansford le 9 et 10 mai dernier. Ils ont reçu un excellent accueil par les responsables et les membres du musée Nene Valley Railway (NVR). Le transporteur était de la fête pour se familiariser avec la machine. Une cérémonie de passation a été organisée. Chris Randall, jusque là propriétaire, remet symboliquement le manche du régulateur (commande d’accélérateur), à Guy R et Bernard N. Lire la suite…

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photo: Bernard Neveux

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