Travaux de voie au dépôt de Longueville

26042010

Il n’y a pas que les matériels ou le bâtiment qui doivent faire l’objet de soins constants: Les voies du dépôt prennent également de l’âge…Lire la suite…

Chantier de voie au dépôt de Longueville

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Succes mitigé pour la marche d’essai du 17 mars

22032010

Le 17 Mars, la 141 TB 407 a effectué une marche d’essai entre Longueville et Romilly-sur-Seine, accompagnée de la rame « années 30″. Cette marche était destinée à valider les différents travaux réalisés cet hiver sur notre machine à vapeur… Lire la suite…  

 locomotive à vapeur 141TB407 Marche d'essai 17 Mars 2010

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En 3 volets

16012009

Avec le soutien du conseil régional d’ ‘île-de-France, du comité touristique et du conseil départemental de Seine et Marne, l’AJECTA est heureux de vous annoncer la publication de son nouveau dépliant touristique (à télécharger ICI). L’AJECTA s’inscrit dans un plan de développement touristique régional et départemental. Le but du dépliant va permettre à l’AJECTA de mieux se faire connaître et d’augmenter la fréquentation sur le site de Longueville. En coordination avec la ville de Provins qui accueille chaque année plus de 600 000 visiteurs, il s’agit d’inscrire la rotonde de Longueville comme une étape importante et un centre de curiosité du tourisme de Seine et Marne. Des panneaux routiers indiquant l’AJECTA ont d’ailleurs été installés. Un grand merci à la ville de Longueville sans qui se projet n’aurait pas pu voir le jour.  Lire la suite…

Tourisme AJECTA

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La Pullman 4155 en grand chantier

14062008

La voiture Pullman 4155 type « Côte d’Azur », ex compagnie de Wagons lits, sortie des ateliers d’Aytré (Charente maritime) en juillet 1929, est un des fleurons de la rame agréée, si ne n’est la plus belle pièce de la collection de l’AJECTA.

4155juin20083.jpg

Incorporée à toutes les circulations, elle n’avait jamais pu bénéficier de longues périodes d’arrêt…Lire la suite…

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Le locotracteur Y6571 renaît de ses cendres

23042008

Mercredi 23 avril 2008, jour historique, le Y6571 à démarré et roulé par ces propres moyens sur les voies du dépôt. Un grand merci à JJ un ancien du dépôt de Dijon-Perrigny qui a regardé cet engin et décelé la panne. Une mauvaise masse et quelques faux contacts qui empêchaient le fonctionnement normal du locotracteur. Ce locotracteur anciennement SNCF vient remplacer provisoirement le 931 qui pour des problèmes de moteur diesel cesse toute activité en attendant sa restauration.

Important: le Y6575 , Récuperé en même temps que le 6571, attend lui aussi sa restauration, toutefois des éléments manquent, prière de nous contacter si vous disposez de pièces.
Remise en fonction du Y6571

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