Le Lorry de Roisny Rail, une machine à huile de coude

26 09 2008

Durant les JPO 2008 de l’AJECTA, les visiteurs ont pu se muscler les bras avec le Lorry de l’association Roisny Rail. C’était le moment de découvrir une partie de la formidable collection de matériel ferroviaire ancien de l’association Roisny Rail. Lire la suite…
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Cette draisine à bras que l’on surnomme « Lorry » a été importée par les armées américaines et britanniques lors de la « Grande Guerre » afin de transporter les officiers sur les lignes proches du front. Ces engins ont été par la suite utilisés pour l’inspection des voies et le transport des équipes de cantonniers avec leur outillage. Ils furent retirés du service suite à l’arrivée des draisines à moteur dans les années 1930.

Le châssis de cette draisine a été retrouvé en 2002, en gare de Questembert, dans le Morbihan. Rapatrié à Noisy-le-Sec, les membres du Club Ferroviaire Noiséen ont entrepris la reconstruction du châssis en bois et du système de propulsion avec l’aide du service mécanique du triage de Noisy-le-Sec. Les travaux auront durés quinze jours à l’issue desquels l’engin était prêt pour sa première expédition de 30 km en Côte d’Or, de Recey-sur-Ource à Châtillon-sur-Seine.

Ce Lorry a effectué plusieurs sorties avec l’autorisation des services compétents de la SNCF sur des lignes fermées à tout trafic, notamment sur la Petite Ceinture de Paris. Le 24 août 1997, il a participé à un concours de vitesse sur rail, organisé par l’association Futurebike à Laupen (Suisse). Cette association ayant pour but de promouvoir les engins motorisés par la force musculaire. Seul inscrit dans la catégorie «Engin historique», cette draisine a atteint sur 200m une vitesse moyenne de 26,77 km/h, ce qu’il lui a valu de remporter le record mondial de vitesse sur rail dans sa catégorie (toujours invaincu à ce jour).

Source Roisny Rail (http://www.rosny-rail.fr/)


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